广州版“高线公园”可以玩什么?来看看后浪设计的广钢铁路小镇

分类: 家庭花卉养殖方法 发布时间: 2022-06-21 03:53


背景是宽阔的钢道上用来测量火车货物的重量的轨迹秤。


在铁路脱轨后,花农和附近村庄的居民在铁路空地上种植花、水果和蔬菜。


宽阔的钢道上的触发室.


一条宽阔的铁道穿过村子,穿过河,沿着村子是著名的花卉种植园,是观光线。


广东铁路重启后,参观铁路文化博物馆,位于铁路线沿线;欣赏独特的X形钢桥,横跨汉诺伊、乡村和广州的广阔铁道;听着那年火车的哨声,"火车在这里,请小心收音机的声音,和大钢道的故事;带有铁路或花卉主题的卡片游戏;花市、咖啡店;行APP云花,地下经验在铁路轨道上种植鲜花和蔬菜;在宽阔的钢道上增加骑自行车道;乘地铁到西站.

这是五所大学的“后浪”设计的广州公路公园的版本--遗弃的九年大钢道将成为广州第一个铁路文化主题。《江东钢铁路小镇工控资产》(详情见《新快报》,2022年5月8日)。铁路将成为“铁路城”。最近由广州著名的城市导游,广州历史文化遗产保护协会联合铁路城建设单位广州工程控制资产管理有限公司举办了“新生活大钢道”的联合讲习班,在广州南方科技大学、中山大学、广州工业大学、广州大学和广州美术学院的学生的指导下,铁路产业遗产以活力 、 创造力和基础设计为基础,得到重振.

根据国务院企业治理局局长英兴华的说法,该公司将采用联合讲习班的结果,应用于广东钢铁路的具体方案,为“激活”广州老企业,成为展示广州工业和企业治理文化窗口的高端项目。

■策划:何 姗

新快报记者何山玉林女士

摄影:郭雪-镇邓迪

广州“高线公园”独一无二的IP:广钢道、花

根据城市保护协会的研究,它是全国最长的和最完整的工业铁路之一。建于1958年,全长约7公里,从广东三铁路五眼桥段开始,止于广中码头,是广东省钢铁产业遗产的重要组成部分,广州重工业的发展史, 铁路运输的发展史是实证.它已被列为传统的建筑线索保护,这是第一次铁路线被纳入预备保护。

建设期间,数百万市民和国际朋友参与了铁路建设,因此,铁路也承载了广州市民的集体记忆,市民对铁路有着强烈的归属感和认同感。

沿着宽阔的铁钢道穿过岭南第一花镇的光荣的方村,早在南汉时期,方村的花田以香气和shmallows闻名于世。方村也是岭南盆地艺术的产地之一,经过改革开放后,花卉和盆栽产业在海内外都有较大的声誉。至今,青浦村、东祥村、南围村等铁路线沿线的村庄仍被花田覆盖。以花为业。

波浪将如何结合工业遗产铁路和当地文化鲜花创造宽钢道独一无二的IP,新快报记者将带你到波浪“高线公园”的阴暗广州版。

线路1

跟着火车司机去旅行

“我希望铁路能够恢复运营,作为观光型城际列车,送往广东新市和方村,能够重新利用铁路,并为观光旅游。

我希望它能用于观光,就像海 Pearl的火车一样。 尤其是我儿子想骑火车,到海珠,黄浦已经骑了几次,孩子们贪婪新鲜。

“我很想,我很想有一辆电车!我想有一辆电车在我门口。

将满足广东钢铁老员工和市民的愿望:能够再次乘坐广东钢铁路火车。

广东城是沿铁路线散布的铁路文化博物馆。 带走广东铁道火车,由火车大师陪同,沿途参观工业遗产,如车库、路边篱笆机、指示灯、轨道轨迹、信号楼等。 广东铁道的历史与火车的前排场景有关。

铁路可以被看作是当代、未来、新旧的活化博物馆。-香港塘江大学建筑与城市规划学院教授

火车旅行除了大铁道的历史之外,也是沿着这条路伴随的好风景的。

一条宽阔的铁道穿过村庄,穿过河流,穿过峡谷,进入城市。沿着这条路,青浦村,东浦村,南围村是著名的花卉种植园,有大量花瓣,地毯状的黄色光泽的菊地,蓝色光泽的鱼池,金鱼繁殖基地..

整个铁路的“高光点”不是宽阔的钢道和河桥的一部分,今年三月,它被列入广州推荐的第七座历史建筑名单。

(每个桥墩都像一个凳子有四条腿,中间有两条垂直的腿,1985年外侧四条腿被加固后,同时在水中投射网格框架作为束,这些凳子脚坐在网的十字路口,这相当于根据原来的双柱管桩提供桥面,增加了一个新的支持系统,这个技术是该国第一个。柱子之间还有一个钢圈和一个X形钢袖,很少有桥梁是这样设计的。成了桥的形象特征,它具有技术和美学价值。-中国南大副教授刘慧)

你可以从这个站下车,沿着花河桥步行,然后乘船到花河东面的涌涌入口,在那里你可以沿着海滩散步。

线路2

跟着花农学种花

铁路脱轨后,青浦、东黄和南围近郊村庄的农民和居民利用空铁路土地种植鲜花和蔬菜,放弃铁路,在铁路上制造秘密花园和田园,每天浇水、成形和施肥。

“我活着以后,如果你不打扰我,我就继续在这儿种花。

“现在有更多的花在铁路上,将来可以成为花朵,但花应该在两边,不覆盖铁路,不铺设绿道,不铺设慢道,而是保持铁路的特征。

农民和公民的愿望已经实现,原先的生态轨迹已经保存下来,农民和蔬菜农民可以继续在铁路上种植鲜花和蔬菜。

你不仅可以步行穿过已经变成花卉和农业景观的铁路,而且,在园艺师的指导下,自己种植或收获,并带回你的劳动,这样你也可以体验城市乡村的乐趣。

(我们不能避免城镇和村庄的转变,我们希望在转变过程中,更多地考虑了原来的生态,甚至保留了目前的用途,例如种植花卉、耕地和荒野。 )-香港塘江大学建筑与城市规划学院教授

那些喜欢上网的人也可以体验到"元宇宙"的花,在在线平台上玩云彩护花游戏,揭开新鲜水果和蔬菜的生长、特征和开花期的知识。通过玩游戏获得的黄金硬币被用来交换农民在铁路上种植的花朵。你可以直接网上订购,定制你想要的花朵,花店员会帮助您在接到订单后长得好.直接帮你配送到家。农民可以以零价接受订单.同时增加销售渠道并不危险,也能增收。

(我对生活在花朵中这一主题有很好的理解,沿着这条线,人们对该地区的发展进行了一定的思考和规划。作为主线序列的游戏非常适合年轻人的喜好,如果能把这个做深,一定能吸引年轻人。在 目前 的 流行病 预防 和 控制 工作 中,我们必须考虑连线的约束力,这也是新趋势。”-王元,中国城市规划设计研究院高级规划师,历史文化遗产研究所

“铁路对边界的影响是什么?与邻居的关系更重要。要尊重菜农、花农,花是用来卖的,在介绍他们时,要小心你是否能开车到边界,线性景观是四千两千公顷的牛,整个线性景观可以由生长区驱动。-南华科技大学建筑学系院长王晓峰先生

线路3

跟着老职员去火车公园

“宽钢路要经过龙溪东端、方村大道东端、祥溪西端。火车到达门口时,火车来了, 多次提前.请注意安全警告.后来火车停运后,我们回到厂区,我突然不知道是谁 accidentally播放了录音带,听起来很亲切,特别感动!这个声音可以在门口恢复。(旧广东钢铁公司的张金华先生)

“将来,铁路可以成为红牌,但别做太多,别受保护,做太多是不好的,已经没了,现在有少数这样的地方了。

广东钢铁路已成为休闲、体育、文化、科学和娱乐的铁路天堂:

公园里的音响博物馆,听着广东钢铁人的故事和回忆,听着广东和广东钢道的历史,听着当时参与铁路建设的市民的回忆,等等。 老员工可以与老同事和朋友在电话亭里实时交谈,回忆着年轻人的鲜血。

(声音很好,显示了对历史文化的敏感性,反映了城市设计不再是单一的视觉空间,各种观念结合在一起,是多元的。 )-清华大学建筑学院城市规划学系张英教授

(“最有特点的是关注平民的历史和故事,关注了过去的人的生产生活,让现在的人能感受过去人的生活、生产和文化。”-王元,中国城市规划设计研究院高级规划师,历史文化遗产研究所

“不仅有铁路的声音,还有工人的声音,还有档案,还有口头历史。 现在我们应该把老工人口头历史推进下去。”

周末,家人或朋友可以在铁路隧道下的绿色公园里露营,在河畔河公园里钓鱼。

来自附近的学校的学生和运动爱好者可以去跑步、滑板旅行到滑板公园、在街头舞厅的即兴表演或与35名朋友一起参加篮球比赛。

时间最热的VR体验,波浪如何不错过,作为一名火车司机,运送一个货物为广东钢。 到火车上玩火车主题沉浸秘密逃跑,体验绝对独一无二。

哦, 铁路的天堂不是好玩的, 可不仅仅是好玩的, 这里是历史与现实的融合, 工业与生活, 充满互动的兴趣的景观是代表宽钢道IP的卡片点.

旧的火车灯,“汽车火车”标志等。火车的零件在公园里分发,你找到了几个?旧车厢也回归,年轻艺术家用卡片拍照,你可以进入车厢购买IP产品或一杯咖啡;轨道重量过去用来测量火车货物的重量。它成了孩子们的一大玩具,一个步骤能产生声音和光.

入口展览墙,由铁轨材料制作,展示了大钢道的历史。儿童记得在大钢道历史互动景观墙上的按钮上点击,大钢道的历史结合声音和图像在墙上跳跃。

除了怀旧风,还有工业风,公园里到处都是金属装饰,如螺旋桨、齿轮、机器人等等。既有工业风,也有科技感,这是青年精神的特点,它结合了广东钢铁工人的胜利精神、效率和最高工业精神、独立和活力。“蒸汽punk”的主题象征着技术,积极和反抗,以激活宽阔的钢道。

(“这个主题贡献了对类似工业遗产的科技之美、工业之美的视角,这非常重要。工业遗产本身代表着人文里面比较重要的科技进步,有科技革命的印记在里面。”-南华科技大学建筑学系院长王晓峰先生

线路4

跟着艺术家一起玩

在广东钢道城里有许多铁路和花卉主题活动:有铁路主题的艺术家的艺术展览;花卉展览,听花园里的文学论坛,坐在火车站旁边,看着火车站就像一个T-铁路礼服设计周..该市经营的“主教”,负责创建小城镇主题活动,宽钢道将作为潮汐标志使用.

——广东工业大学建筑设计与城市规划学院朱谢梅教授(英语:Professor Zhu Shemei, Guangdong University of Industry School of Architectural Design and Urban Planning)

“品牌+经营的观念被注入了设计中,过去对城市缺乏思考。 -广州美术学院建筑设计学院院长陈康)

恢复交通功能:

你可以乘火车或骑自行车沿着铁路旅行

“我希望再开火车,做观光线不错,有了观光车,它也可以成为每个人进出的一种交通工具。我们有多种方式旅行,很多居民都很赞成。因为这里最糟糕的事情是离地铁出口很远,现在我们只能乘公共汽车.如果有了火车,我们可以乘火车往西,乘地铁.方便好多。”(徐女士,丰水区居民)

铁路和汉江桥关闭后,铁路和汉江桥成为公共交通路线,继续发挥其运输功能:

沿着铁路线的居民,如徐太太的岳母,可以乘火车回家,乘地铁到西安,或者在长安吃买食物;也可以从西安地铁站去野餐,并无缝地连接到火车城。 农民可以利用它运输鲜花。

(这保留了铁路的特征--它仍然是一个运输线,它也可以与铁路的临界状态联系起来.我们不能把它完全看作是线性空间和历史,它也可以通过一个运输线,一个运输线来返回我们。-陈康,广州美术学院建筑艺术设计学院院长)

除了坐火车外,还可以骑自行车沿着铁路走,感受到铁路镇的历史文化。

市民回忆与期望

我希望设计潜入市民的记忆,展示广州工业文化

当时,广州所有的中学学生都去建设宽阔的钢道,拾起泥土,那是工人阶级。

“我在一时钟或中秋节晚间到白鹤洞修建一条宽阔的铁道。

“我希望通过深入挖掘历史故事,对这一代人的记忆,通过创新设计的印花,将对下一代产生深刻的印象。

“大钢道是广州工业文化遗产的重要组成部分。除了对广泛的钢电路的关注外,方案设计,重点研究了整个广州工业文化的挖掘、保护、继承和利用。项目设计应与广州市的发展结合起来,通过保存大钢道等工业遗产遗址的时戳作为载体,矿业对代表工业工人的钢铁工人的故事有很好的说法,展现工业文化魅力,为广州创造一个风景城市综合城市地图,为广州创造一个新窗口展示文化,为游客创造一个必须检查的旅游 landmark,为市民创造一个时空记忆的怀旧空间。(旧广东钢铁公司的张金华先生)

专家建议

重要的是挖掘铁路文化

“ 在 保护 发展 方面,保护是主干、基础,这非常重要。铁路和文化部分应该成为主线.进一步探讨代表性和内部文化的特点和价值,仅仅修理铁路是一件事,重要的是铁路文化的特点。(清华大学建筑学院城市规划系教授)

“从更广泛的视角挖掘、分析和研究历史、文化和生活,我查了广钢资料,进一步探讨其在广州地区工业文明的演变和广州城市发展的转变中的作用。从 这个 角度 看, 铁路 现代化 及其 沿线 承载 的 历史 、 文化 和 艺术 的 价值 和 意义,它 可以 更好 地 将 更多 的 文化 内涵 注入 我们 的 具体 方案 中 。 ”(中国城市规划设计研究所、高级规划师、历史文化及名城研究所)

铁路振兴对丰村的发展有何影响?

“ 目前 在 全国 的 历史 和 文化 保护 进程 中, 分裂 是 最 重要 的 特征 和 问题,在这一过程中,广泛的钢道等线性遗产十分重要,不仅文化遗产本身的价值,此外, 还 有 综合 继承 的 序列 断裂 的 意义 。沿宽钢道有许多低效率的土地,各种情况不一致,如何在储存期间激活这些网站,我们需要高质量的公共空间,直线铁路正是这种可能性。将来,这条铁路线将成为广州的新红线。”(中国城市规划设计研究所、高级规划师、历史文化及名城研究所)

“当我们做这件事时,它不应该只是制造这条铁路,谈论这个城市带来的机遇,我特别关心这条铁路与周围地区和整个城市有什么关系。所有的学生只关心铁路,与周围的街道和街区没有联系,界面之后的更自然的和重建性的关系将带来对环境的可能。例如,当他们聚在一起时,他们给这个地方增添了价值。(广州美术学院建筑设计学院院长郑康)

“这条线性走廊与城市的关系是什么?广州工程控制与广州的关系就在这里。在铁路振兴中,方村的发展有什么关系吗?这是我们和决策者共同解决的一个共同问题。

要有运营意识

“除了幻想的计划和幻想的观念之外,仍要意识到业务方面。谁将实施,谁将计划,谁将运作?再往深想,谁出钱、怎么盈利?如何结合良好的公共空间建设与低效率的发展和周围地区活性化,遵守公共利益和邻国关系。(中国城市规划设计研究所、高级规划师、历史文化及名城研究所)

要有生态思维

他说:“这是一个有水的七公里的地区,今天我们都谈论着海绵城市,但从这个角度来看,学生们没有组织。

参考文献:广州 Fan Village District Report, 1997年

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